Сегодня надувные лодки получили широкое распространение. Ими укомплектованы как корабли, так и самолеты, где они используются в качестве спасательных средств, их же используют для рыбной ловли, отдыха на водоемах, транспортировки малогабаритных грузов, соревнований и развлечений.
Российский рынок предоставляет достаточно широкий ассортимент данного товара: здесь присутствуют лодки рассчитанные на установку мотора и оборудованные веслами, идущие в комплектации с разнообразными тентами, креплениями и прочими составляющими и без них, как отечественного, так и импортного производства. Рассмотрим для начала общие плюсы и минусы данных изделий. А также обратим некоторое внимание и на производителей надувных лодок.
Надувная лодка Фрегат М-310 с жестким дном. Цена 28600 р.
Преимущества
Первое и наиболее очевидное преимущество надувной лодки — это простота и легкость при транспортировке. В силу уменьшенных габаритов судна при демонтаже, одноместная лодка с веслами либо мотором может с легкостью переноситься посредством одного человека, путем размещения в рюкзаке среднего размера. Также в случае встречи с непроходимыми вплавь препятствиями, надувная лодка без проблем перетаскивается вдоль берега собственными руками.
Одно из наиболее весомых преимуществ надувного судна — его низкая осадка, что обеспечивает высокую проходимость по неглубоким водоемам с каменистым дном, и отлично подходит для сплава по порогам рек. Помимо того, подобные лодки достаточно широки, и с трудом переворачиваются. Изделие нетребовательно в хранении, в случае загрязнения с нее всегда можно быстро и легко смыть грязь с песком, просушить, сложить и оставить в гараже, на балконе либо в другом более подходящем месте до лучших времен.
Недостатки
- В сравнении с жестким корпусом, надувной значительно уступает и в комфорте, и в управляемости. Он имеет низкую прочность и обладает заметно более низкими гидродинамическими показателями при одинаковой мощности установленного мотора.
- В случае надувного дна лодки следует быть аккуратным и избегать возможности пропороть дно своего судна.
- Весьма специфичным недостатком надувных лодок, изготавливаемых из резины является их способность внезапно взрываться, вследствие износа материала, в том числе и под воздействием ультрафиолета.
- ПВХ в свою очередь обладает высокой характеристикой адгезии и не взрываются никогда, но все же и этот материал имеет свои слабость — воздействие низких температур.
Вместимость
Одноместные
Одноместная надувная лодка имеет длину, как правило, от 2-х до 3-х метров. Размер кокпита при этом получается небольшой, но достаточный, чтобы комфортно разместить одного человека и минимальное количество вещей, необходимых для рыбалки и отдыха. Чаще всего одноместные лодки бывают гребными или с подвесным транцем для крепления мотора. Такая лодка хорошо подходит для одинокой рыбалки, особенно в тех случаях, если целевой водоем располагается в достаточно труднодоступном месте. Стоит отметить, что в случае небольших лодок все известные производители поддерживают качество своих изделий на достойном, высоком уровне. За последнее время хорошими производителями таких лодок стали как отечественные, так и китайские компании.
Одноместная ПВХ лодка. Цена 1700-20000 рублей.
Двухместные
В том случае если речь идет о более масштабных суднах, то следует обратить свое внимание на импортных производителей, чье качество проверенно временем. Сюда относятся в первую очередь лодки произведенные в Южной Корее и Германии. Двухместные лодки целесообразно укреплять фанерным пайолом, при этом толщина фанеры должна быть в 9 мм при длине до 3 метров., 12 мм для лодок от 3 до 5 метров и от 15 мм для лодок большего размера. Важно отметить, что лодки грузоподъемностью от 225 кг потребуют регистрации судна в ГИМС, а мотор с мощностью свыше 5 л.с. – наличия прав на пользование водным транспортом.
Надувные лодки Фрегат на службе МЧС России
Как правильно выбрать надувную лодку?
Желательно заранее предусмотреть цели для которых эксплуатация лодки требуется. Так, например, для плавания в спокойной воде может вполне подойти плоскодонная лодка, а для хождения по волне необходимо присмотреть заранее лодку с более широким, а также дополнительным надувным дном.
Следующая немаловажная деталь при выборе надувной лодки – это транец. Транец может быть как стационарным, так и навесного типа. Роль у транца всегда одна и отведена она под крепление мотора к лодке. По всем соображениям стационарный транец является более оптимальным вариантом, особенно если лодка оборудована достаточно мощным мотором. Хорошо, если транец при этом имеет специальное резиновое либо ПВХ профильное обрамление, а также пластиковые накладки, позволяющие плотно прижимать мотор избегая при этом деформации самого транца.
Для двигателей от 12 до 15 л.с хорошо подойдет транец с толщиной не менее 25 мм. Для моторов с мощностью свыше 15 л.с. следует выбирать толщину транца более 35 мм. Крепление к баллонам посредством П-образного профиля – хорошее инженерное решением для размещения стационарного транца. Подобная конструкция не приводит к разбалтыванию баллонов во время быстрого перемещения, а значит позволяет соблюдать прямой угол для струи работающего мотора, что в свою очередь, обеспечивает хорошую управляемость судном в различных ситуациях.
Вес одинаковых по габаритам лодок может весьма отличаться. Это объясняется разницей в толщине используемого материала, чем он толще — тем лучше. Судно, исполненное из более толстого слоя в значительной степени выигрывает у своих менее тяжеловесных аналогов, обеспечивая годы надежной службы в обмен на 6-7 кг дополнительного веса.
Комплектация лодки
Помимо покупки самого плавательного средства нередко бывает полезным обзавестись и дополнительными комплектующими средствами. Сюда относятся в первую очередь тенты, что подразделяются на ходовые, стояночные и транспортировочные тенты. Тенты изготавливаются как правило из ПВХ материала и призваны защищать как судно так и экипаж от разнообразных воздействий окружающей среды.
Аккумуляторные насосы — так же являются немаловажным элементом, как впрочем и механические ножные «лягушки». Нередко при сборке лодки с использованием жесткого пайола используется метод совмещающий в себе оба средства.
Разнообразные сидения, чехлы, а также высокие стойки, наподобие барных, разнообразные крепления для эхолотов и спиннингов, а также съемные колеса и весла — на все это следует обратить внимание заранее при покупке своей первой либо очередной лодки.
Надувная ПВХ лодка Viking 320 LE – очень популярная надежная лодка. Цена 28300 р.
Ценовой диапазон
Надувные лодки можно разделить по 4-5 категориям, в зависимости от их рыночной стоимости.
Среди лодок этой ценовой категории есть как гребные, так и моторно-гребные варианты с навесным транцем, рассчитанным на двигатель мощностью от 2, 5 до 3,6 л.с.
Гораздо шире выбор лодок в диапазоне от 15 до 20 тысяч рублей. На подобные плавсредства можно устанавливать мотор мощностью уже до 6 л.с. Также в комплектацию таких лодок могут входить дополнительные приспособления как, например, сплошная фанерная слань, навесной транец.
Лодки стоимостью 30000 и выше отличаются вместимостью до 6-ти человек, просторным кокпитом и повышенной комфортабельностью.
ПВХ лодка Адмирал 300. Бюджетная и очень надежная лодка. Цена 13100 р.
В заключение
Каждый производитель надувных лодок всегда имеет свой срок гарантийного обслуживания, что не будет лишним заранее выяснить у обслуживающего вас продавца, как и вопросы, связанные с заводской комплектацией приобретаемого изделия.
Для различных производителей срок гарантийного обслуживания может достигать от 2 до 5 и иногда даже 7 лет.
Осенью, а также зимою, как правило, действуют сезонные скидки, что может помочь сделать покупку более выгодной, кроме того, нередко при удаленном заказе можно лодки, можно сэкономить до 20-25% от изначальной стоимости, что при покупке лодки от 3.8 метров составляет примерно сумму в 10000 рублей.
После каждой эксплуатации следует тщательно мыть лодку, сушить и затем складывать на хранение. ПВХ материал боится мороза, резина — всех остальных воздействий.
Загрузка...